CHAMPION SHIP 2005

３月27日（日）鈴鹿サーキット（東コース）において、Ｆ１、Ｆ２クラスの２００５年シーズンが開幕しました。
午前中に行われた予選では荒木／山中組がポールポジションをゲット。それに渡辺／渡辺組が0.236秒差で続きました。２年連続チャンピオンのTeam OZEKI 早川組はパッセンジャーがＦ１クラスの経験が１度しかない北本選手に代わりトップから3.5秒遅れの３位。小林／中山組はマシントラブルでノータイムで、最後尾グリッドのスタートになりました。
今にも雨が降出しそうな空模様の決勝レース。台数は少ないものの内容は熱いレースになりました。スタートで出遅れる荒木／山中組を渡辺／渡辺組がさしてホールショット。それに早川／北本組が続き荒木／山中組はポールから３番手に後退。荒木／山中組はＳ字で詰め寄るもののストレートでスリップにつけず２周目終了まではこの順位のまま３台がテール・トゥ・ノーズで周回。３周目の２コーナーで荒木／山中組が早川／北本組のアウトに並び、コーナー立ち上がりでそのまま抜き去り２位へ浮上。同様に４周目の２コーナーでトップの渡辺／渡辺組を抜き、ついにトップに返り咲き、５周目にこのレースのファステストラップを出して一気に後続を引き離して０２年シーズン第５戦TI以来の
久々の優勝。２位争いは渡辺／渡辺組と早川／北本組の前にマシンの不調でペースの上がらない小林／中山組が周回遅れであらわれたあたりから早川／北本組が徐々に遅れはじめ、そのままの順位でゴールとなりました。

５月1日（日）筑波サーキットにおいて、Ｆ１、Ｆ２クラスの第２戦が開催されました。
予選で初のポールポジションを取った渡辺／石垣組が決勝でも快走をみせ、ポール・トゥ・ウィンでＦ１クラス参戦５シーズン目、出走２４戦目での悲願の初優勝を果たすと同時に05シーズンランキングもトップに立ちました。
２位に土屋／大木組、３位に山本／深井組（Ｆ２）がはいりました。

７月１８日（日）鈴鹿サーキット（東コース）において、Ｆ１、Ｆ２クラスの第３戦が開催されました。
午前中に行われた予選では正パッセンジャーの大木選手をケガで欠きながらも土屋／近藤組がポールポジションをゲット。それに荒木／山中組が0.434秒差で続きました。第２戦で初優勝を果たした渡辺／石垣組が３位で続き、４位には開幕戦の春の鈴鹿ではタイムが残せなかった小林／中山組がはいりました。
Ｆ２クラスは伊藤／山田組のみの参戦でした。
決勝レースは土屋／近藤組がポールポジションからホールショット。その後方では渡辺／石垣組が１コーナーで荒木／山中組の前に出ますが、２コーナーでイン側の荒木／山中組が抜き返し、予選順位通りのスタートとなりました。
急造ペアの土屋／近藤組は予選での一発のタイムは出たものの、レースではペースが上がりません。背後にピタリとつけ、何度も前をうかがう荒木／山中組をい巧みなブロックラインで前に出さない展開が５周目まで続きましたが、ついに６周目の２コーナーの飛び込みで荒木／山中組がトップに立ちました。
その後は荒木／山中組が２位以下との差をぐんぐん拡げながら開幕戦に続いての鈴鹿２連勝が見えて来た８周目の逆バンクでなんとサイドのホイールが破断、脱落というトラブルに見舞われリタイヤ。その後、ペースの上がらない土屋／近藤組を渡辺／石垣組が最終ラップに捕らえて筑波に続き２連勝を決めると同時にチャンピオンシップポイントでも２位荒木／山中組に１５ポイントの差をつけました。
２位に土屋／近藤組、３位に小林／中山組がＦ１クラスへステップアップして初表彰台。
唯一のＦ２クラス伊藤／山田組も完走をはたしました。

８月１３（土）、１４日（日）の２日間、岡山国際サーキットにおいて、Ｆ１、Ｆ２クラスの第４戦が開催されました。
土曜日の予選でポールポジションを取ったのは荒木／山中組。しかし、２位の渡辺／石垣組とは0.912秒差、３位の土屋／原田組までも0.947秒差という僅差となり、接戦が予想されます。
４位は粕谷／飯島組が始めてのマシンでＦ２クラストップタイムをマークし、それに前戦鈴鹿で唯一のＦ２マシンだった伊藤／山田組が続き、以下、堀内／安田組、吉岡／菅組となりました。
このサーキットのコースレイアウトはブレーキに厳しく、各チームとも予選後のブレーキのメンテナンスに余念がありません。決勝でもその使い方が重要なカギとなるでしょう。
決勝レースは２列目３番グリッドから土屋／原田組が好スタートを決めホールショット。
それに荒木／山中組、渡辺／石垣組と続き１周目を終了。２周目のアトウッドコーナーの立ち上がりで荒木／山中組が土屋／原田組を捕らえトップに立ち、その周と３周目にベストラップの走りで２位以下を一気に引き離したところでブレーキ温存の走りに。同じく３周目のアトウッドコーナーの立ち上がりで渡辺／石垣組も土屋／原田組を捕らえ２位に上がり、４周目には荒木／山中組の背後に迫りましたが、５周目にブレーキが悲鳴をあげることとなり、逆に土屋／原田組に抜き返される結果となりました。土屋／原田組も同様にブレーキが厳しい中ベストラップで荒木／山中組に迫りましたが、ブレーキを温存しコントロールした荒木／山中組が辛くも逃げきり予選タイム差よりも少ない0.938秒差でのトップチェッカーを受け、今期２勝目をあげました。
Ｆ２クラスは予選タイムで他を大きくリードする粕谷／飯島組が後続を大きく引き離し、総合４位で周回していたものの、５周目の１コーナーでコースアウト。一気に２位の伊藤／山田組との差が縮まると、焦りがでたのか、６周目の１コーナーでも同様にコースアウト。なんとか、伊藤／山田組の直前でコースに復帰するものの、コンビネーションを乱し直後の２コーナー三度のコースアウトを喫し、再びコースに戻ることはありませんでした。これによって伊藤／山田組がトップに立つと、そのまま最終ラップまで走り切り総合４位となり、鈴鹿に続いてＦ２クラス２連勝。
総合６位／クラス２位にはピットスタートからコンスタントに走り切った吉岡／菅組が入りました。
堀内／安田組はDNSでした。

９月１１（日）宮城県のスポーツランドSUGOにおいて、Ｆ１、Ｆ２クラスの第５戦が開催されました。
午前中の予選でポールポジションを取ったのは目下ランキングトップの渡辺／石垣組。２番手に正パッセンジャーの大木選手がケガから復帰した土屋／大木組が1.277秒差でつけ、３番手にはＦ２クラスの吉野／堀内組がＦ１クラスの山本／深井組をかわして入り、以下、粕谷／渡辺組、吉岡／帖佐組と続く６台のグリッドとなりました。
雨が心配された決勝レースでしたが、ドライでのスタートになりました。
このレースでもホールショットを決めたのは２番グリッドの土屋／大木組。第２戦から４戦連続となり、しかも土屋／大木組は出場レースではすべてホールショットを奪うロケットスタートです。
それにポールポジションの渡辺／石垣組が続き、４周目のストレートでついにトップを奪い返しました。しかし、続く２コーナー、ヘアピンとピタリと背後につけた土屋／大木組からのプレッシャーを受けてか、Ｓ字コーナーでミスをおかし失速。続く登りの第７コーナー（右３５Ｒ）で土屋／大木組がインをつき再びトップを奪い返しました。
その後、６周目のヘアピンで吉岡／帖佐組スピン転覆したため、レースは赤旗中断。そのままレースは５周目終了時の順位で成立となりました。
これによって、土屋／大木組が今期初優勝し、３年振り７回目の日本チャンピオンに望みをつなぎました。
２位にポールポジションからスタートの渡辺／石垣組が入り、ランキングトップをキープ。
３位に吉野／堀内組が入り、Ｆ２クラス優勝。以下、山本／深井組、粕谷／渡辺組、吉岡／帖佐組となりました。
最終戦まで持ち越したＦ１クラスチャンピオン争いは土屋／大木組は優勝が絶対条件。
一方、渡辺／石垣組は完走ポイントさえゲットできれば初チャンピオンが決まります。
Ｆ２クラスは今回。吉野／堀内組が２勝目をあげ、伊藤／山田組と２勝づつで同ポイントのランキングトップ。最終戦で前にゴールしたチームがチャンピオンとなります。

１１月１３（日）９月の第５戦に引き続き宮城県のスポーツランドSUGOにおいて、Ｆ１、Ｆ２クラスの最終戦が開催されました。
午前中の予選でポールポジションを取ったのはここSUGOでの前戦で優勝し、この最終戦までチャンピオン争いを引き延ばすことに成功したランキング２位の土屋／大木組。
そして、２番手にランキングトップの渡辺／石垣組が土屋／大木組から0.184秒差で入りました。
３番手以下はＦ２クラスの各車が粕谷／渡辺組、堀内／横山組、吉岡／大塚組と続く５台のグリッドとなりました。
決勝レースは逆転チャンピオンのためには優勝が絶対条件の土屋／大木組が得意のロケットスタートでホールショットを奪うと、そのまま後続との差を順調に拡げ、一度も先頭を明け渡すことなくポール・トぅ・ウィンを決めました。
続いて渡辺／石垣組が4.621秒差でゴールし２位。これによって渡辺／石垣組が初のシリーズチャンピオンを獲得しました。
以下も予選順位通りにゴールし、３位でゴールした粕谷／渡辺組がＦ２クラス初優勝とともに大逆転でのシリーズチャンピオン獲得となりました。
最終戦まで持ち越した各クラスチャンピオン争いでしたが、Ｆ１クラスの渡辺／石垣組と土屋／大木組はともに優勝２回、２位２回と有効ポイントでは全くの同点で差がつかず、獲得総ポイント差での決着となりました。
Ｆ２クラスは同点でチャンピオン争いをしていた吉野／堀内組と伊藤／山田組が最終戦に揃って欠場となったため、ポイント３位にいた粕谷組が初優勝の１８ポイントを加え、一気にシリーズチャンピオンを獲得しました。