CHAMPION SHIP 2002

３月１６日（土）、１７日（日）の両日、富士スピードウェイにおいて、Ｆ１、Ｆ２クラスの合同テストが開催されました。
４月１４日（日）の鈴鹿での開幕に向け、各チームともにシーズンオフに作り込んできたマシンのテストを実施。世界選手権のレギュレーションに合わせ、昨シーズンの土屋／大関組に続き、荒木／山中組と山本/深井組の２チームも４ストロークエンジンを搭載したマシンを投入。無事にシェイクダウンを行いました。

４月１４日（日）快晴の鈴鹿サーキット（東コース）において、Ｆ１、Ｆ２クラスの２００２年シーズンが開幕しました。
午前中に行われた予選では土屋／大関組がポールポジションをゲット。それに荒木／山中組が続き、Ｆ１クラスの２台がフロントローを占め、３番手に吉野／堀内組、４番手に加茂／加茂組のＦ２勢が続くグリッドとなりました。
決勝はスタート直後にポールポジションの土屋／大関組がクラッチトラブルで早々のリタイアとなり、荒木／山中組がホールショットから独走で開幕戦の勝利を手中にしました。Ｆ２クラスどうしの激しい２位争いは最終コーナーで吉野／堀内組のインをついた加茂／加茂組が吉野／堀内組を押し出す形となり決着。３位にはＦ１の渡辺／石垣組がはいりました。

F1、F2クラスと日を同じくして、F4クラスの2002シーズンも開幕しました。
白糸ライスポカップ第１戦は、参加各チームは今年白糸の固定ゼッケンを誇る１番から４番までの４チームでした。
決勝は、榛地／鈴川組がホールショットをゲット。前田／星野組が少し間を空け２番手。その後ろに佐藤／高岡組、粕谷／飯島組と続く。３番手に付けていた佐藤／高岡組は最終コーナー前にまかれた石灰に乗ってしまい。あわやスピンと言うほどの大きなスライドをしてしまい、これが致命傷となってトップ争いから脱落してしまった。そのトップ争いの榛地／鈴川組と前田／星野組は、最終ラップまで抜きつ抜かれつの素晴らしいレースを展開し、ホールショットの榛地／鈴川組が王者前田／星野組を抑えきり開幕戦を勝利で飾りました。

開幕戦の翌週、４月２１日（日）富士スピードウェイにおいて、Ｆ１、Ｆ２クラスの第２戦が開催されました。
予選では開幕戦を優勝で飾った荒木／山中組がポールポジションをゲット。それに土屋／大関組が続き、開幕戦同様Ｆ１クラスの２台がフロントローを占めました。３番手に同じくＦ１の山本／深井組が入り、モノコックシャシーにホンダ、スズキ、ヤマハの３メーカーの４サイクルエンジン搭載車が並ぶグリッドとなりました。
決勝はエンジントラブルでスタートをもたつく荒木／山中を土屋／大関組、山本／深井組、吉野／堀内組が次々と抜き去り最後尾に渡辺／石垣組が続く展開。しかし、２番手の山本／深井組が３００Ｒでスピン転倒からリタイアし、土屋／大関組が開幕戦の雪辱を晴らし独走での今期初優勝。Ｆ２の吉野／堀内組が２位に入り、開幕戦優勝の荒木／山中組はエンジントラブルで渡辺／石垣組にも先行され、規定周回数を回ったところでマシンを止める結果となりました。

５月２６日（日）茨城県　筑波サーキットにおいて、Ｆ１、Ｆ２クラスの第３戦が開催されました。
予選は第２戦優勝の土屋／大関組がポールポジションをゲット、２番手には残る３台のＦ１クラスのマシンをおさえて、Ｆ２の吉野／堀内組が入り、フロントローの一角を手にしました。３番手からはＦ１の荒木／山中、山本／深井組、渡辺／石垣組と続き、最後尾にＦ２クラスから初参戦の大野／木塚組というグリッドになりました。
決勝は荒木／山中組がエンジントラブルスタート出来ず、土屋／大関組の独走の形となりました。三つ巴激しい戦いとなった２位争いは吉野／堀内組がダンロップコーナーでコースアウトしたあとは山本／深井組と渡辺／石垣組のマッチゲーム。再三ブレーキングで並びかける渡辺／石垣組を山本／深井組が押さえ込むといった展開はラスト２周の第２ヘアピンで決着。渡辺／石垣組が三戦連続のクラス２位となり、山本／深井組が３位。大野／木塚組がＦ２クラストップとなりました。
お盆休みの週末、８月１８日（日）に岡山県のTIサーキット英田において、Ｆ１、Ｆ２クラスの第５戦が開催されました。
予選は前戦鈴鹿で優勝の荒木／山中組がポールポジションをゲット。今期初参戦の矢崎／堀内組がＦ２クラスながらベテラン健在の走りで２番手に入り、３番手に土屋／大関組、４番手に渡辺／石垣組とＦ１の２台が入り、５番手にはＦ２の加茂／加茂組、６番手に今回はＦ２クラスのマシンで参戦してきた山本／深井組が入りました。さらに滝本／毛塚組、伊藤／北本組と続く８台のグリッドとなりました。
決勝は２列目から好スタートの土屋／大関組が第２戦以降４戦連続のホールショット。それにつづき矢崎／堀内組が１コーナーで荒木／山中組のインを取り２番手、しかし１コーナーアウト側の荒木／山中組が２コーナーではインとなり２番手に浮上し、Ｓ字では土屋／大関組の背後につけ、鈴鹿に続いてのこの２チームの接近戦となりました。２周目のバックストレートで荒木／山中組がトップに立つと、土屋／大関組がダブルヘアピン２つ目でインをさし抜き返し、さらに３周目のバックストレートで荒木／山中組が再びトップに立ち、徐々に土屋／大関組との差を拡げはじめましたが、周回遅れが出てくると再びテール・トゥ。ノーズに、その後荒木／山中組がなんとか押さえ切り、鈴鹿に続き２連勝となりました。２位の土屋／大関組の後ろはやや間隔があいて、Ｆ２の矢崎／堀内組がクラストップの総合３位でゴール。
予選４番手ながらスタートで最後尾となってしまった唯一の２ｓｔＦ１渡辺／石垣組はなんとか予選順位まで挽回して４位でゴール。
その渡辺／石垣組を最後まで苦しめたＦ２加茂／加茂組が５位、クラス２位でゴールし、その後ろの６位伊藤／北本組までが完走となりました。
一時、トップの姿を捕らえる４位にまでポジションを上げ、新エンジンの速さの片鱗をうかがわせた滝本／毛塚組は鈴鹿と同様に燃料系のトラブルが出て４周でリタイア。
Ｆ２クラスのマシンで参戦した山本／深井組はブレーキトラブルで２周リタイアとなりました。
チャンピオンシップにおいてはＦ１クラスは荒木／山中組がこの結果トップに立ったものの土屋／大関組との差はわずか１ポイント。９６年以来６年ぶり６度目の日本チャンピオンを狙う土屋／大関組と初のチャンピオンを狙う荒木／山中組の争いは最終戦富士で前でゴールしたチームがチャンピオン獲得という目が離せない状況となりました。
さらにこのトップ２台がともにリタイアという事があれば３位の渡辺／石垣組にもまだチャンピオン獲得の可能性が残されています。
Ｆ２クラスは加茂／加茂組が圧倒的に有利なポイント差を持っていますが、加茂／加茂組は富士のレースに参戦してきておらず、そうなると吉野／堀内組は３位でも逆転チャンピオンとなります。
）において、Ｆ１、Ｆ２クラスは後半戦となる第４戦が開催されました。
予選は富士、筑波と２連勝中の土屋／大関組がポールポジションをゲット、２番手には0.098秒差で荒木／山中組、さらに0.51秒差で今シーズン初参戦のディフェンディングチャンピオン七森／向日組が入りました。４番手、５番手にはＦ２の加茂／加茂組と吉野／堀内組が続き、６番手にGSX-R1300Rに積み替え、国内４台目の４ｓｔＦ１となったの滝本／毛塚組が今期初参戦のグリッドをゲット。山岸／北本組、飯塚／田中組と続く８台のグリッドとなりました。
決勝はポールポジションの土屋／大関組がホールショット。荒木／山中組がそれに続きましたが、３番手スタートの七森／向日組はベアリングの破損によりリアタイアがロックし、スタート直後にリタイアとなってしまいました。滝本／毛塚組も燃料系のトラブルが出て１コーナーでストップとなり、今期初参戦の２チームには厳しい結果となってしまいました。
徐々に差が開きつつあったトップ２台は４周目に入り、周回遅れが出てきたことにより差がつまり、テール・トゥ。ノーズとなり、ストレートではサイド・バイ・サイドとなる周が３周続く接近戦となったあと、７周目の１コーナーで荒木／山中組がついに前に出ると、その後は徐々に差を開きながら2.231秒差で開幕戦以来の今期２勝目を飾りました。
トップ争い同様に３位表彰台をかけた争いも開幕戦の再現となる加茂／加茂組と吉野／堀内組のＦ２クラスどうしの激しいバトルとなりましたが、吉野／堀内組が開幕戦の雪辱を晴らして表彰台をゲットしました。
山岸／北本組は４周リタイア、飯塚／田中組は２周リタイアとなりました。

梅雨明けの猛暑の７月２２日（月）鈴鹿サーキット（東コース）において、Ｆ１、Ｆ２クラスは後半戦となる第４戦が開催されました。
予選は富士、筑波と２連勝中の土屋／大関組がポールポジションをゲット、２番手には0.098秒差で荒木／山中組、さらに0.51秒差で今シーズン初参戦のディフェンディングチャンピオン七森／向日組が入りました。４番手、５番手にはＦ２の加茂／加茂組と吉野／堀内組が続き、６番手にGSX-R1300Rに積み替え、国内４台目の４ｓｔＦ１となったの滝本／毛塚組が今期初参戦のグリッドをゲット。山岸／北本組、飯塚／田中組と続く８台のグリッドとなりました。
決勝はポールポジションの土屋／大関組がホールショット。荒木／山中組がそれに続きましたが、３番手スタートの七森／向日組はベアリングの破損によりリアタイアがロックし、スタート直後にリタイアとなってしまいました。滝本／毛塚組も燃料系のトラブルが出て１コーナーでストップとなり、今期初参戦の２チームには厳しい結果となってしまいました。
徐々に差が開きつつあったトップ２台は４周目に入り、周回遅れが出てきたことにより差がつまり、テール・トゥ。ノーズとなり、ストレートではサイド・バイ・サイドとなる周が３周続く接近戦となったあと、７周目の１コーナーで荒木／山中組がついに前に出ると、その後は徐々に差を開きながら2.231秒差で開幕戦以来の今期２勝目を飾りました。
トップ争い同様に３位表彰台をかけた争いも開幕戦の再現となる加茂／加茂組と吉野／堀内組のＦ２クラスどうしの激しいバトルとなりましたが、吉野／堀内組が開幕戦の雪辱を晴らして表彰台をゲットしました。山岸／北本組は４周リタイア、飯塚／田中組は２周リタイアとなりました。
Race Photo

お盆休みの週末、８月１８日（日）に岡山県のTIサーキット英田において、Ｆ１、Ｆ２クラスの第５戦が開催されました。
予選は前戦鈴鹿で優勝の荒木／山中組がポールポジションをゲット。今期初参戦の矢崎／堀内組がＦ２クラスながらベテラン健在の走りで２番手に入り、３番手に土屋／大関組、４番手に渡辺／石垣組とＦ１の２台が入り、５番手にはＦ２の加茂／加茂組、６番手に今回はＦ２クラスのマシンで参戦してきた山本／深井組が入りました。さらに滝本／毛塚組、伊藤／北本組と続く８台のグリッドとなりました。
決勝は２列目から好スタートの土屋／大関組が第２戦以降４戦連続のホールショット。それにつづき矢崎／堀内組が１コーナーで荒木／山中組のインを取り２番手、しかし１コーナーアウト側の荒木／山中組が２コーナーではインとなり２番手に浮上し、Ｓ字では土屋／大関組の背後につけ、鈴鹿に続いてのこの２チームの接近戦となりました。２周目のバックストレートで荒木／山中組がトップに立つと、土屋／大関組がダブルヘアピン２つ目でインをさし抜き返し、さらに３周目のバックストレートで荒木／山中組が再びトップに立ち、徐々に土屋／大関組との差を拡げはじめましたが、周回遅れが出てくると再びテール・トゥ。ノーズに、その後荒木／山中組がなんとか押さえ切り、鈴鹿に続き２連勝となりました。２位の土屋／大関組の後ろはやや間隔があいて、Ｆ２の矢崎／堀内組がクラストップの総合３位でゴール。
予選４番手ながらスタートで最後尾となってしまった唯一の２ｓｔＦ１渡辺／石垣組はなんとか予選順位まで挽回して４位でゴール。
その渡辺／石垣組を最後まで苦しめたＦ２加茂／加茂組が５位、クラス２位でゴールし、その後ろの６位伊藤／北本組までが完走となりました。
一時、トップの姿を捕らえる４位にまでポジションを上げ、新エンジンの速さの片鱗をうかがわせた滝本／毛塚組は鈴鹿と同様に燃料系のトラブルが出て４周でリタイア。
Ｆ２クラスのマシンで参戦した山本／深井組はブレーキトラブルで２周リタイアとなりました。
チャンピオンシップにおいてはＦ１クラスは荒木／山中組がこの結果トップに立ったものの土屋／大関組との差はわずか１ポイント。９６年以来６年ぶり６度目の日本チャンピオンを狙う土屋／大関組と初のチャンピオンを狙う荒木／山中組の争いは最終戦富士で前でゴールしたチームがチャンピオン獲得という目が離せない状況となりました。
さらにこのトップ２台がともにリタイアという事があれば３位の渡辺／石垣組にもまだチャンピオン獲得の可能性が残されています。
Ｆ２クラスは加茂／加茂組が圧倒的に有利なポイント差を持っていますが、加茂／加茂組は富士のレースに参戦してきておらず、そうなると吉野／堀内組は３位でも逆転チャンピオンとなります。

お盆休みの週末、８月１８日（日）に岡山県のTIサーキット英田において、Ｆ１、Ｆ２クラスの第５戦が開催されました。
予選は前戦鈴鹿で優勝の荒木／山中組がポールポジションをゲット。今期初参戦の矢崎／堀内組がＦ２クラスながらベテラン健在の走りで２番手に入り、３番手に土屋／大関組、４番手に渡辺／石垣組とＦ１の２台が入り、５番手にはＦ２の加茂／加茂組、６番手に今回はＦ２クラスのマシンで参戦してきた山本／深井組が入りました。さらに滝本／毛塚組、伊藤／北本組と続く８台のグリッドとなりました。
決勝は２列目から好スタートの土屋／大関組が第２戦以降４戦連続のホールショット。それにつづき矢崎／堀内組が１コーナーで荒木／山中組のインを取り２番手、しかし１コーナーアウト側の荒木／山中組が２コーナーではインとなり２番手に浮上し、Ｓ字では土屋／大関組の背後につけ、鈴鹿に続いてのこの２チームの接近戦となりました。２周目のバックストレートで荒木／山中組がトップに立つと、土屋／大関組がダブルヘアピン２つ目でインをさし抜き返し、さらに３周目のバックストレートで荒木／山中組が再びトップに立ち、徐々に土屋／大関組との差を拡げはじめましたが、周回遅れが出てくると再びテール・トゥ。ノーズに、その後荒木／山中組がなんとか押さえ切り、鈴鹿に続き２連勝となりました。２位の土屋／大関組の後ろはやや間隔があいて、Ｆ２の矢崎／堀内組がクラストップの総合３位でゴール。
予選４番手ながらスタートで最後尾となってしまった唯一の２ｓｔＦ１渡辺／石垣組はなんとか予選順位まで挽回して４位でゴール。
その渡辺／石垣組を最後まで苦しめたＦ２加茂／加茂組が５位、クラス２位でゴールし、その後ろの６位伊藤／北本組までが完走となりました。
一時、トップの姿を捕らえる４位にまでポジションを上げ、新エンジンの速さの片鱗をうかがわせた滝本／毛塚組は鈴鹿と同様に燃料系のトラブルが出て４周でリタイア。
Ｆ２クラスのマシンで参戦した山本／深井組はブレーキトラブルで２周リタイアとなりました。
チャンピオンシップにおいてはＦ１クラスは荒木／山中組がこの結果トップに立ったものの土屋／大関組との差はわずか１ポイント。９６年以来６年ぶり６度目の日本チャンピオンを狙う土屋／大関組と初のチャンピオンを狙う荒木／山中組の争いは最終戦富士で前でゴールしたチームがチャンピオン獲得という目が離せない状況となりました。
さらにこのトップ２台がともにリタイアという事があれば３位の渡辺／石垣組にもまだチャンピオン獲得の可能性が残されています。
Ｆ２クラスは加茂／加茂組が圧倒的に有利なポイント差を持っていますが、加茂／加茂組は富士のレースに参戦してきておらず、そうなると吉野／堀内組は３位でも逆転チャンピオンとなります。
お盆休みの週末、８月１８日（日）に岡山県のTIサーキット英田において、Ｆ１、Ｆ２クラスの第５戦が開催されました。
予選は前戦鈴鹿で優勝の荒木／山中組がポールポジションをゲット。今期初参戦の矢崎／堀内組がＦ２クラスながらベテラン健在の走りで２番手に入り、３番手に土屋／大関組、４番手に渡辺／石垣組とＦ１の２台が入り、５番手にはＦ２の加茂／加茂組、６番手に今回はＦ２クラスのマシンで参戦してきた山本／深井組が入りました。さらに滝本／毛塚組、伊藤／北本組と続く８台のグリッドとなりました。
決勝は２列目から好スタートの土屋／大関組が第２戦以降４戦連続のホールショット。それにつづき矢崎／堀内組が１コーナーで荒木／山中組のインを取り２番手、しかし１コーナーアウト側の荒木／山中組が２コーナーではインとなり２番手に浮上し、Ｓ字では土屋／大関組の背後につけ、鈴鹿に続いてのこの２チームの接近戦となりました。２周目のバックストレートで荒木／山中組がトップに立つと、土屋／大関組がダブルヘアピン２つ目でインをさし抜き返し、さらに３周目のバックストレートで荒木／山中組が再びトップに立ち、徐々に土屋／大関組との差を拡げはじめましたが、周回遅れが出てくると再びテール・トゥ。ノーズに、その後荒木／山中組がなんとか押さえ切り、鈴鹿に続き２連勝となりました。２位の土屋／大関組の後ろはやや間隔があいて、Ｆ２の矢崎／堀内組がクラストップの総合３位でゴール。
予選４番手ながらスタートで最後尾となってしまった唯一の２ｓｔＦ１渡辺／石垣組はなんとか予選順位まで挽回して４位でゴール。
その渡辺／石垣組を最後まで苦しめたＦ２加茂／加茂組が５位、クラス２位でゴールし、その後ろの６位伊藤／北本組までが完走となりました。
一時、トップの姿を捕らえる４位にまでポジションを上げ、新エンジンの速さの片鱗をうかがわせた滝本／毛塚組は鈴鹿と同様に燃料系のトラブルが出て４周でリタイア。
Ｆ２クラスのマシンで参戦した山本／深井組はブレーキトラブルで２周リタイアとなりました。
チャンピオンシップにおいてはＦ１クラスは荒木／山中組がこの結果トップに立ったものの土屋／大関組との差はわずか１ポイント。９６年以来６年ぶり６度目の日本チャンピオンを狙う土屋／大関組と初のチャンピオンを狙う荒木／山中組の争いは最終戦富士で前でゴールしたチームがチャンピオン獲得という目が離せない状況となりました。
さらにこのトップ２台がともにリタイアという事があれば３位の渡辺／石垣組にもまだチャンピオン獲得の可能性が残されています。
Ｆ２クラスは加茂／加茂組が圧倒的に有利なポイント差を持っていますが、加茂／加茂組は富士のレースに参戦してきておらず、そうなると吉野／堀内組は３位でも逆転チャンピオンとなります。

わずか１ポイント差で最終戦までもつれ込んだＦ１クラスのチャンピオン争いは逆転で６度目のチャンピオンを狙う土屋／塩川組がポールポジションをゲット。初チャンピオンへ逃げ切りたい荒木／山中組がそれに続く。Ｆ１はそれに加え七森／中村組、渡辺／石垣組、山本／深井の５台が出走。
Ｆ２はポイントリーダーの加茂／加茂組の欠場で３位に入れば逆転チャンプとなる吉野／堀内組が予選４番手に入りクラストップ。それに２戦連続参戦のベテラン矢崎組、大野／藤本組、宍戸／前田組、木塚／吉岡組、伊藤／北本組、大関／小沢組と続く総勢１２台のグリッドとなりました。
決勝は予選ポジション通り土屋／塩川組を荒木／山中組が追う展開。３周目、４周目とストレートエンドで荒木／山中組が前にでるものの、土屋／塩川組がそのたびに抜きかえし、１秒差で振り切って荒木／山中組と並ぶ今期３勝目をあげ、逆転で６年振り６度目のチャンピオンとなりました。以下、七森／中村組、渡辺／石垣組、山本／深井と予選順でのゴール。
Ｆ２クラスは吉野／堀内組が初参戦のシーズンでのクラスチャンピオン獲得を独走優勝でかざりました。